物流上市公司業績分化 韻達凈利潤升至行業第二
本站
發布時間：2018/10/30近日多家快遞公司發布三季報，其中韻達快遞表現突出已成長為快遞行業凈利潤“亞軍”，順豐控股扣非凈利潤為28.21億元，同比增長6.49%。
通達系營收凈利雙增
韻達股份三季報顯示，今年1~9月實現營收92.48億元，凈利潤達到19.81億元，分別增長35.23%和68.42%?；久抗墒找孢_到了1.19元，同比增長58%。韻達股份預計今年全年凈利潤可實現50%~75%的增長。
韻達業績增長應該還是受到電商的發展帶動其業務量增長的影響。據其披露的今年9月快遞業績，完成快遞業務量同比增長42.76%，保持了較高的增速。而單票收入上，韻達快遞則呈現下降狀態，為1.7元，同比下降9.96%。
韻達快遞雖然凈利潤為申通快遞行業第二名，但從營收來看，仍與圓通速遞、傳化智聯和申通快遞存在著一定的差距。“通達系”中的“兩通”——圓通快遞和申通快遞今年前三季度營收、凈利潤雙增長，且增速均在雙位數以上。其中申通快遞和圓通快遞的1-9月的營收分別為186.23億元和111.03億元，凈利潤分別為16.10億元和12.54億元。
順豐與DHL強強聯合
順豐控股發布2018年第三季度業績，顯示今年1-9月凈利潤為30.28億元，同比下降16.87%。扣非凈利潤為28.21億元，同比增長6.49%。順豐控股前三季度基本每股收益為0.69元。
順豐控股在10月27日投資者活動上表示，公司前三季度業務量完成28億件，同比增長32%，收入增速與件量增速均高于行業平均水平，保持良好快速增長。同時公司票均收入穩步回升。而公司三季度凈利潤增速放慢的原因主要跟基數有關。以往二季度是淡季，但相較去年，今年新業務增速可觀，因此上半年同比增速較快;而去年三季度本身業務體量增大，相對來看今年三季度增速就沒有二季度高。
在新業務方面，順豐控股透露今年以來重貨增速高達90%，增速上升較快的主要原因是逐步完善了重貨網絡(包括重貨專屬的收派件集配站、中轉場、航空和陸運干線)，相關網絡的搭建使公司接觸到更多的重貨客戶和市場需求。此外，順豐產品也精準切入客戶的需求，從簡單的重貨普運和快運，過渡到針對不同客戶和需求的重貨快運、小票和大票零擔、專車等產品，覆蓋了不同重量段、運輸距離、運輸方式。而順豐推出的冷鏈業務，今年以來增速超過70%，特色食品、時令水果等生鮮類的業務增長非?？?。
順豐近來擴張有不少新動作，甚至將目標瞄準了國際。10月26日晚公告，公司當日與DPDHL(德國郵政敦豪集團)達成戰略合作，將整合DPDHL在中國大陸、香港和澳門地區的供應鏈業務。公司全資子公司順豐香港以現金方式收購德郵控股與海洋控股所持有的敦豪香港100%股權和敦豪貨運持有的敦豪北京100%股權。本次交易總對價為55億元。
公告透露，本次收購標的敦豪香港和敦豪北京主要為DHL運營在中國大陸、香港和澳門地區的供應鏈業務，客戶主要是大型跨國公司，涉及的行業包括高科技、汽車、零售、工程制造、醫藥等，擁有多個行業的專業供應鏈能力。
“順豐處于戰略轉型期，我們愿景是成為科技驅動的行業解決方案服務公司。從傳統快遞企業向供應鏈解決方案公司轉型，必然需要一個學習過程。而與標的公司的整合，能夠快速縮短這個學習過程，使順豐在很短時間內獲得了國際領先的供應鏈解決方案能力?！表権S集團首席戰略官陳飛表示，這次整合是多方共贏的。對順豐，能夠快速補足短板，豐富產品線，有能力且更積極地拓展供應鏈市場。對標的公司，順豐能夠提供科技、資源支持，激發其未來業務增長潛能。對DPDHL，與中國領先的物流快遞企業達成戰略合作，對其全球業務發展也是有力支持。
熱門物流線路
相關新聞
- ?上海到秦皇島多少公里,上海到秦皇島多長時間,上海到秦皇島油錢,上海到秦皇島過路費多少 2024/4/7
- ?上海到唐山多少公里,上海到唐山多長時間,上海到唐山油錢,上海到唐山過路費多少 2024/4/7
- ?上海到石家莊多少公里,上海到石家莊多長時間,上海到石家莊油錢,上海到石家莊過路費多少 2022/6/26
- ?上海到天津多少公里,上海到天津多長時間,上海到天津油錢,上海到天津過路費多少 2022/6/26
- ?上海到北京多少公里,上海到北京多長時間,上海到北京油錢,上海到北京過路費多少 2022/6/26
